Lada Vesta — российский автомобиль малого класса, серийное производство которого должно начаться в сентябре 2015 года. В настоящее время ведётся подготовка к производству, проводятся этапы модернизации сборочной линии главного конвейера. Уже изготовлен прототип модели Vesta, проходящий испытания на дорогах Тольятти. Первый кузов предсерийной Vesta был сварен 5 ноября 2014 года в Ижевске.

Модель Vesta должна заменить в модельной линейке АвтоВАЗ модель Priora.

Стоимость разработки проекта составила около 6 млрд. рублей. Автомобиль будет иметь бо́льшие размеры, нежели Priora. Первоначально планировалось, что автомобиль будет стоить около 400 тыс. рублей, однако затем президент АвтоВАЗ Бу Андерссон принял решение понизить стоимость до 350 тыс. рублей. Первым в продаже появится седан, а затем появится и хэтчбек. Российским покупателям Vesta будет предлагаться в четырёх комплектациях.

Технические характеристики

Автомобиль создан на платформе Lada B, дальнейшей переработке нереализованного проекта Lada C. Дизайн будущего автомобиля базируется на концепт-карах Lada XRAY и Lada XRAY Cross Сообщается, что автомобиль получит полностью оригинальную переднюю подвеску с L-образными рычагами и новыми поворотными кулаками и кастором в 5 градусов, и рулевое управление от Renault Megane. Рулевая колонка будет регулироваться и по наклону, и по вылету во всех комплектациях, кроме начальной. Некоторые компоненты, такие, как тормоза и радиатор, заимствованы из разработок Renault-Nissan.

По предварительной информации автомобиль будет оснащаться двигателями ВАЗ объемом 1,6 литра (87 или 106 л. с.), а также мотором Nissan HR16DE объемом 1,6 литра и мощностью 114 л. с.^[7] Для машины предложат механическую или роботизированную коробку передач.